數字汽車衡的電氣結構
在了解數字汽車衡的電氣結構之前，為了方便對比，首先了解一下傳統的數字汽車衡的電氣結構及其工作原理。
數字汽車衡的電氣結構框圖如圖1所示。支撐秤臺的有若干只模擬式稱重傳感器，一般有4只、6只、8只、10只等，這些模擬傳感器引線接入模擬接線盒，模擬接線盒再與稱重顯示器通過電纜連接。模擬接線盒的作用是把幾只模擬傳感器的引線并聯在一起接入稱重顯示器，并且在模擬接線盒上允許調整角差。從模擬傳感器到稱重顯示器之間是模擬信號接口。數字汽車衡的這種電氣結構形式，決定了傳感器的工作方式為同時稱重。
下面再來看數字汽車衡的電氣結構及工作原理，數字汽車衡的電氣結構框圖。支撐秤臺的有若干只數字稱重傳感器，一般有4只、6只、8只、10只等，每只數字傳感器帶有自己的處理電路，由處理電路把傳感器輸出的模擬信號經過放大、濾波、模數轉換之后生產數字信號(原始內碼)，再通過RS485串口按照約定的協議規(guī)則送給稱重顯示器。稱重顯示器 每次完整收到一組每只傳感器送來的稱重信息，把這些傳感器的輸出相加后計算一次重量。
這些數字傳感器引線接入數字接線盒，數字接線盒再與稱重顯示器通過電纜連接。數字接線盒的作用是把幾只數字傳感器的引線并聯在一起接入稱重顯示器。從數字傳感器到稱重顯示器之間一般采用RS485總線串行通訊，這樣，在RS485串行通訊總線上稱重顯示器作為主機，每只數字傳感器作為從機，構成一主多從的結構形式。數字汽車衡的這種電氣結構形式，決定了傳感器的工作方式為分離稱重，即各自稱重，由稱重顯示器組合相加得到總重。
更新時間：2016-01-14 
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